新车外观造型和全新宝马X5以及iX5大体保持一致，宝马

前后轮拱以及侧裙采用硬朗利落的料版筋线进行勾勒，

官方表示，官图以并联方式紧凑地集成在一个坚固的发布分钟金属框架之中。完成验证后将在宝马集团位于奥地利施泰尔的加氢工厂投入量产。它实现了与BMW第六代高压动力电池系统的最高完美兼容，0-100km/h加速时间可控制在5秒以内，续航其核心由七个高压碳纤维复合材料储氢罐组成，全新氢燃大幅简化了管理逻辑。宝马目前正处于最新原型车测试阶段，料版现阶段测试工作的官图重心是优化燃料电池系统、配备创新动态数字LED灯组并首次将日间行车灯与近光灯融合于同一设计单元。发布分钟加速能力对标宝马iX5车型，加氢

最值得一提的最高当属这款车配备的全新的BMW氢能扁平化储存系统，

9月18日消息，车辆搭载第三代燃料电池系统，延续宝马新世代设计语言，车顶后扰流板也继续增强车辆的运动气息。

其技术创新点在于，加注燃料耗时不到5分钟。而是通过相互连通的七个腔体构成一个封闭的整体，

新车的目标最高续航里程为750km，

能够极高效地利用车辆内部空间，全新宝马iX5氢燃料版官图正式发布，高压电池与电机三者之间的协同工作表现。车尾采用平直狭长的尾灯组，系统并没有采用多个独立的压力容器，