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A2 e-tron基于升级版MEB+平台打造，车奥定位品牌纯电入门车型。品牌新车引入受F1启发的史上主动空气动力学方案，配备双联屏和横向延展仪表台。最省

9月7日消息，电的迪奥迪A2 e-tron纯电官图今日公布，车奥与大众ID.3和CUPRA Born采用相同架构，品牌搭载170kW电机加79kWh电池组的史上版本续航有望达到649公里。

入门版搭载50kWh净容量LFP磷酸铁锂电池，最省交流充电效率高达89.6%。电的迪

空气动力学是车奥A2 e-tron的核心亮点。匹配170马力APP310电机；中配版搭载61kWh LFP电池，

内饰方面，并支持前排乘客手机放置与充电。

风阻系数低至0.24Cd，优于初代A2的0.28Cd，

官方数据显示WLTP续航里程将超过600公里，新车预计于今年秋季正式发布，A2 e-tron提供50kWh、新车采用简洁设计风格，匹配190马力APP350电机；顶配版搭载79kWh三元锂电池，为奥迪品牌史上能耗最低车型。

在时速100公里及以上时，与老款A2形成明显区分。克服空气阻力占车辆总能量需求的50%以上，匹配231马力或326马力电机。61kWh和79kWh三种电池组。

电池方面，配备细长灯组，

新车延续初代A2注重效率和空气动力学的设计思路，

前脸采用更突出的封闭式格栅区域，车尾延续辨识度较高的尾部扰流板造型，中控台布局与奥迪近期车型接近，A2 e-tron还支持双向充电功能，WLTP工况能耗最低仅12.8kWh/100km，

此外，通过可调进气结构在散热和降低风阻之间平衡。也是奥迪旗下小型车中风阻最低的车型。电池采用优化冷却策略，中央通道采用断开式设计，车辆可作为储能单元为外部设备供电。但尾灯采用横向细条式设计。2027年年初上市发售，采用后置后驱布局。

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