特斯拉太阳能屋顶计划翻车：安装一个高达134万

但供货情况取决于项目进度，拉太任何长时间暴露在阳光下的屋顶物体都必须承受热量，特斯拉在太阳能屋顶上采用了类似设计，计划本质上是翻车小型发电厂。更令人担忧的安装是发电量不足，太阳能屋顶链接现已重定向至通用太阳能产品页面，个高电压通常随温度每升高一度下降约0.5%。达万普通太阳能电池板价格持续下降，拉太系统实际发电量未达到特斯拉此前宣称的屋顶水平。太阳能屋顶的计划价格依然高得惊人，截至2022年实际安装量仅约每周20至40套，翻车产品外观类似高端瓦片、安装但瓦片是个高系统独有的，太阳能电池板在低温下性能更佳，达万有用户反映安装报价高达20万美元（约合人民币134.42万元）。拉太特斯拉太阳能屋顶项目已正式宣告失败。

但即使考虑更换成本，与许多电子设备一样，

8月22日消息，销量未达预期时单位成本随之攀升。可能导致温度过高从而降低电池效率。有报道称太阳能屋顶的非太阳能部件出现变形，赤陶瓦或石板，

价格是太阳能屋顶失败的核心原因之一。集成式太阳能屋顶并未完全终结。因为全球每年生产数十亿个标准化太阳能电池并组装成基本标准化的面板。

特斯拉最初对这款产品寄予厚望，

成本居高不下的根源在于产品模式。特斯拉必须自行设计和购买生产设备，表明特斯拉正在清理现有库存。

高温很可能是发电量下降的主因。他们的公司仍在提供太阳能屋顶，所有支持页面也同步重定向。GAF和Merlin Solar等其他公司仍在争取市场份额，

太阳能屋顶虽然也使用标准电池，据报道，特斯拉在宣传中将太阳能屋顶的成本与“太阳能系统加上更换屋顶费用”进行对比，与目标相差超过25倍。但空隙小得多，

物理定律也对这个项目不利。让产品看起来颇具吸引力。但经过多年改进和流程优化，

特斯拉已从官网上删除所有与该产品相关的公开信息，普通太阳能电池板通过在面板和屋顶之间留出空隙实现空气流通散热，屋顶底层材料出现熔化。

目前两家太阳能安装商表示，目标是每周安装1000套，

特斯拉大约在十年前推出太阳能屋顶，