欧版特斯拉Model 3换上新轮胎续航猛提8%！但代价就是更吵了

幅度高达8%，欧版特斯拉Model 3后驱版的特斯胎续提续航从534公里提升到了572公里，代价就是换上航猛更强的噪音。欧版特斯拉Model 3换装18英寸Prismata轮毂以及佳通Control P10定制低滚阻轮胎，新轮双重加持实现续航上涨。更吵又会抬升滚动阻力，欧版近日，特斯胎续提直接带来胎噪上升。换上航猛但这个世界没有魔法，新轮风阻降低约5%，更吵优化花纹，欧版路噪问题会被进一步放大。特斯胎续提优先兼顾车内静谧性。换上航猛

值得一提的新轮是，国内在售Model 3并没有换装这套佳通低滚阻轮胎，更吵本次升级仅面向欧洲大陆左舵市场，在电池容量保持不变的情况下，二者很难同时拉满。拉高WLTP续航；想要优秀静音表现，车内胎噪感知明显强于老款带静音棉的原配轮胎，续航就要做出牺牲，往往需要内置静音棉、无论是干地还是湿地，特斯拉欧洲官方账号宣布，刹车距离几乎和之前保持一致，

实测80‑120km/h高速巡航时，

不只是明显提升续航，

9月1日消息，而原因就在于更换了全新的轮毂和轮胎。依旧沿用带静音棉的原厂轮胎，也没有牺牲车子的制动和操控，

定制轮胎之所以能降低滚动阻力，

据悉，

电车轮胎属于典型取舍：低滚阻配方有利于省电、新款轮毂优化了空气动力学，同时电车没有发动机噪音掩盖，而定制轮胎滚动阻力下降8%，最大的原因就在于取消轮胎内部静音棉结构，橡胶配方优先压低滚动阻力，