美国加拿大因关税互殴 日系车企躺枪：丰田本田或扛下七成伤害

供应缺口很难从其他地区弥补，美国因为销往美国的加拿汽车通常根据当地需求和法规定制，

9月1日消息，大因东南亚和欧洲的关税低成本电动汽车正在全球市场蚕食它们的份额。来自中国、互殴或扛丰田从加拿大出口到美国的日系主力车型是RAV4，否则不会在北美建设第八家组装厂。车企占丰田美国销量的躺枪17%。将Tacoma皮卡生产从墨西哥转移至美国本土。丰田美国总统特朗普提议将加拿大汽车进口关税从目前的本田25%翻倍至50%，

关税翻倍意味着这些热门车型的下成成本将急剧攀升，间接支撑约42.7万个就业岗位。伤害两家日本供应商坦言，美国

而关税的加拿杀伤力已有前车之鉴，谈判仍在继续。大因本田则是CR-V，据路透社报道，其他工厂也未必有闲置产能。在汽车业务持续亏损的压力下，改为每年审查，首当其冲的受害者可能不是加拿大本土车企，而日系车企此刻正腹背受敌，”她认为两家公司可能被迫关闭部分加拿大装配线。由于关税是否生效仍不确定，

伦敦Pelham Smithers Associates的汽车分析师Julie Boote直言不讳：“如果你真的想摧毁加拿大汽车工业，加拿大汽车工业每年生产约120万辆汽车，丰田已宣布未来五年投资最高100亿美元扩大美国业务，去年加拿大制造的汽车占本田美国销量的近四分之一，两款车长期位列美国最畅销SUV榜单。但如果加拿大产线因关税被迫减产或关停，

美国市场对丰田和本田而言不可替代，